Arrivée de l’ère de TGV du Yunnan : départ le matin du Yunnan et arrivée le soir à Hongkong

On sait que les chemins de fer à grande vitesse Shanghai – Kunming et Yunnan – Guangxi seront bientôt mis en service, et toute la province attend avec impatience ce moment. Désormais, on entrera en période de 15 ans de développment rapide de chemin defer à grande vitesse. Et d’ici 2020, les habitants du Yunnan peuvent se rendre à Hongkong en TVG en 2020.

 

De Kunming à Hongkong en TGV

” Durant les deux sessions de l’année courante, le Programme de 13ème plan quinquennal du développement socio-économique (projet) est remis aux députés et membres, ce projet de plus de 80 000 caractères couvre la planification générale du développement de tous les aspects en Chine de la période 2016-2000, comprenant : perfectionnement du réseau de chemins de fer à grande vitesse, achèvement des chemins de fer à grande vitesse Beijing – Hongkong (Macao), Lianyungang – Urmuqi, Shanghai – Kunming, Guangzhou – Kunming, construction de chemins de fer à grande vitesse Beijing – Hongkong, Huhehaote – Nanning, Beijing – Kunming, Baotou Yinchuan – Haikou, Qingdao – Yinchuan, Lanzhou (Xining) – Guangzhou, Beijing – Lanzhou et Chongqing – Xiamen. Extension de bretelle régionale. Le kilométrage en opération de chemins de fer à grande vitesse s’élève à 30 000km et couvre plus de 80% de grandes villes.

Selon ce projet, entre Beijing et Hongkong, il y aura un chemin de fer à grande vitesse dans 5 ans.

Jusqu’en 2020, les chemins de fer à grande vitesse Beijing – Hongkong (Macao), Shanghai – Kunming, Guangzhou – Kunming seront mis en service.

Et à ce moment-là, on peut prendre le TGV, au lieu l’avion, pour se rendre de Beijing à Hongkong, Macao.

Avec la réalisation du chemin de fer à grande vitesse Beijing – Kunming, les habitants de Kuning peuvent prendre le TGV pour se rendre à Hongkong en passant par Beijing.

Le chemin de fer à grande vitesse Beijing – Kunming passe par Zhengzhou et Chongqing, le tronçon Beijing – Zhengzhou fait partie également du chemin de fer à grande vitesse Beijing – Guangzhou, et le tronçon Zhengzhou – Chongqing est en cours de construction, le tronçon Chongqing – Kunming sera démarré dans l’année courante et fait partie du chemin de fer à grande vitesse Beijing – Kunming. D’après les informations, le chemin de fer à grande vitesse Beijing – Kunming sera mise en service par tronçon.

A la fin de l’année, avec la mise en service des chemins de fer à grande vitesse Shanghai – Kunming et Yunnan – Guangxi, Kunming sera reliée aux villes qui ont déjà le chemin de fer à grande vitesse. Et il est projeté de mettre en circulation les trains directs Kunming – Beijing, Kunming – Shanghai et Kunming – Guangzhou. Mais pour le moment, le programme de circulation n’est pas encore établi. Toutesfois, il est possible de se rendre depuis Kunming aux villes déjà reliées par le chemin de fer à grande vitesse d’ici la fin de l’année, comprenant Beijing. Et d’après les informations directes, si on met en circulation le TGV Kunming – Beijing, le temps de voyage sera réduit à moins de 10h.

Le TGV change le mode de circulation et renverse le concept de temps et d’espace.

L’amour, la famille, l’emploi, l’achat de propriété immobilière, la consommation etc. changent avec le TGV.

Le TGV change la vie – prendre le thé le matin à Hongkong, manger la vermicelle l’après-midi à Kunming

‘Prendre le thé le matin à Hongkong, manger la vermicelle l’après-midi à Kunming et voir la montée du drapeau national dans la matinée’, le mod ede vie des habitants du Yunnan changera avec le TGV.

D’après le News Week, le TGV ‘change le concept des habitants sur le continent où ils habitent’.

Le TGV change le mode de circulation, mais aussi le concept de temps et d’espace. A l’ère actuelle, on met importance plutôt sur le temps que sur la distance, et le TGV est un critère le plus important.

Arès la mise en service de chemin de fer à grande vitesse Shanghai – Kunming, on parlera plutôt de temps de voyage au lieu de distance de 2400km.

 

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Le chemin de fer à grande vitesse Shanghai – Kunming a 2264km de long, c’est le chemin de fer à grande vitesse le plus long en Chine dans le sens est-ouest. Pour le moment, le tronçon Shanghai – Guiyang a été mis en circulation, et le tronçon du Yunnan est en cours de réalisation et a 184,7km de long, il sera mise en circulation avant la fin de l’année courante. Après sa mise en service, Yunnan est relié au réseau de chemins de fer à grande vitesse national pour la première fois, et le TVG Shanghai – Yunnan sera mis en circulation pour la première fois, et on pent se rendre à Shanghai depuis Yunnan en 8-10h.

Jusqu’en 2020, le kilométrage de chemins de fer à grande vitesse du Yunnan dépasse 5000km et on espère d’avoir 6000km. Et les chimins de fer à grande vitesse provinciaux aura 1700km de long, et toutes les villes serotn desservis (saus celles qui ont les travaux en cours), les grandes villes au centre du Yunnan (plus de 3 000 000 habitants) et les zones touristiques importantes seront également desservies par les chemins de fer à grande vitesse.

Ci-dessus, c’est la planification du réseau de chemin de fer du Yunnan indiqué dans la Planification du Réseau de Chemin de Fer à long et moyen terme et du 13ème Plan quinquennal de la Province du Yunnan.

Le chemin de fer du Yunnan connaîtra l'opportunité d'or

D’après les informations, jusqu’en 2015, la densité du réseau de chemin de fer est de 76km/10 000km2, le chemin de fer par 10 000 habitant est de 0,62km, inféireur au niveau national et au celui des provinces voisines. Pendant la période de 12ème plan quinquennal,,le kilométrage du réseau de chemin de fer du Yunnan est de 2930km. Pour le moment, il y a 14 projets en réalisation de 2560km de long. Avec la mise en services des chemins de fer à grande vitesse Shanghai – Kunming et Yunnan – Guangxi, Yunnan entrera dans la nouvelle ère de chemin de fer à grande vitesse.

Données sur le chemin de fer:

Durant le 12ème plan quinquennal, le chemin de fer en exploitation du Yunnan a 2930km de long.

14 projets de chemin de fer en construction dans toute la province avec une longueur de 2560km.

Le chemin de fer en exploitation de toute la province aura 5000km de long et on s’efforcera pour avoir 6000km.

Dont le chemin de fer à grande vitesse aura 1700km de long.

Le chemin de fer en exploitation de toute la province aura plus de 8000km de long.

Et le réseau de chemin de fer aura environ 10 000km de long (dont 2000km en construction).

Dont le chemin de fer à grande vitesse aura 3100km de long.

La liaison avec les autres provinces, les pays voisins et à la frontière par voie ferrée sera facile.

Durant le 13ème plan quinquennal, c’est l’opportunité de développement rapide de chemin de fer du Yunnan.

En 2020, 16 villes serront desservies par les chemins de fer

Le kilométrage de chemins de fer du Yunnan dépasse 5000km et on espère d’avoir 6000km dont 1700km de chemin de fer à grande vitesse. Durant le 13ème plan quinquennal, on va accélérer la construction de 14 projets de chemin de fer dont Dali – Ruili, Lijiang – Shangrila, tronçon Yongguang du chemin de fer Chengdu – Kunming, Xuyong – Bijie etc, et commencer les travaux de chemins de fer Panzhihua – Dali (Lijiang), Mengzi – Wenshan, Baoshan – Liuku etc. jusqu’en 2020, le kilométrage de chemin de fer ordinaire sera de 4347km et 16 villes serotn desservis (saus celles qui ont les travaux en cours).

2030 : achèvement de 8 chemins de fer reliant le Yunnan avec le reste du pays

Le kilométrage de chemins de fer du Yunnan atteint à 8000km, et le réseau du chemin de fer à plus de 10 000km de long (dont 2000km en cours de réalisation), le kilométrage de chemin de fer à grande vitesse sera de 3100km, 8 chemins de fer reliant le Yunnan avec le reste du pays seront achevés comprenent ceux Guiyang – Kunming, Chengdu – Kunming, Nanning – Kunming, Neijiang – Kunming, Shanghai – Kunming, Yunnan – Guangxi, Chongqing – Kunming et Yunnan – Tibet. Et le temps de voyage entre Kunming et Beijing, Shanghai et Guangzhou sera réduit à 7.5 – 9h, et celui entre Kunming et les capitales des pronvinces voisines telles que Guiyang, Chongqing, Chengdu et Nanning sera réduit ) 1.7-3.1h. Les passages de chemin de fer pour aller au Viet-N&ac[FS:Page]irc;m, au Laos et à la Thaillande, à la Birmanie, au Bangladesh et à l’Inde seront achevés, les passages de Kunming à Hekou, Mohan, Ruili, Qingshuihe et Houqiao ont un temps de voyage de 5-6h.

Vitesse de TGV

Pour le moment, le Yunnan est entrain de demander l’approbation des projets des chemins de fer interrurbains Chenggong – Chengjiang – Jiangchuan – Hongta, Dali – Lijiang etc.

Le gouvernement de la Province a approuvé la création de la Société d’Investissement des Chemins de Fer Interrubains du Yunan au capital social de 5 milliards de Yuans.

En 2020 ; 500km de Chemins de Fer Interrubains réalisés

Jusqu’en 2020, le kilométrage des chemins de fer interrurbains de la Province sera de 1700km (dont 1200km du niveau national et 500km du niveau provincial du Yunnan).

Avec ces chemins, on peut se rendre depuis Kunming au district Qilin (Qujing), au district Hongta (Yuxi), à Chuxiong et à Mile (Honghe) en 1h.

 Les vilels de Zhaotong, Wenshan, Dali et Lijiang seront desservies de chesmins de fer à grande vitesse. 

Les villes de Pu’er, Xishuangbanna et Lincang seront desservies de chemins de fer de vitesse projetée de 160km/h.

Les villes de Baoshan et Dehong (Ruili) seront desservies de chemins de fer de vitesse projetée de 140km/h.

Parmie les 50 premiers districts économiques, 60% seront desservis de chemins de fer à grande vitesse, 70% de sites touristiques de classe 5A et 60% de sites touristiques de classe 4A également.

Construction des chemins de fer Panzhihua – Dali (Lijiang), Mengzi – Wenshan, Baoshan – Liuku.

Il y aura 4347km de chemins de fer ordinaires.

16 villes serotn desservis (saus celles qui ont les travaux en cours).

2030 : distance temporelles et d’espace plus courte dans la province

Jusqu’en 2030, le réseau de chemins de fer à grande vitesse aura 3100km de long (dont 1500km de chemins de fer interrurbains), la distance temporelles et d’espace sera plus courte.

8 chemins de fer reliant le Yunnan avec le reste du pays seront achevés comprenent ceux Guiyang – Kunming, Chengdu – Kunming, Nanning – Kunming, Neijiang – Kunming, Shanghai – Kunming, Yunnan – Guangxi, Chongqing – Kunming et Yunnan – Tibet seront achevés.

Le temps de voyage entre Kunming et Beijing, Shanghai et Guangzhou sera réduit à 7.5 – 9h.

Le temps de voyage entre Kunming et les capitales des pronvinces voisines telles que Guiyang, Chongqing, Chengdu et Nanning ser réduit 1.7-3.1h.

Les passages de chemin de fer pour aller au Viet-Nâm, au Laos et à la Thaillande, à la Birmanie, au Bangladesh et à l’Inde seront achevés

Les passages de Kunming à Hekou, Mohan, Ruili, Qingshuihe et Houqiao ont un temps de voyage de 5-6h.

Economie du chemin de fer à grande vitesse

Avec le développement du chemin de fer à grande vitesse, Kunmig organisera de réunion de promotion touristique aux villes desservies par le chemin de fer à grande vitesse en accordant plusieurs politiques préférentielles de voyage en TGV à Kunming et définissant les itinédaires touristiques qui matérialisent la spécificité de Kunming.

Taux de croissance de touristes doublé

Selon le responsable de la commission du développement du tourisme de Kunming lors d’interview par le hotline de Ville de Printemps, le taux de croissance de toutirstes sera doublé de 10.25% à 20% après la mise en service de chemin de fer à grande vitesse, en 2017, Kuniming accueillira 7 600 000 touristes de plus, soit 21 000 touristes de plus par jour, en 2020, le nombre de touristes à Kunming sera de 150 000 000 dont 30 000 000 s’y rendent en TGV.

Construction de 20 hôtels à Chengong

Kunming construira le centre de touristes à la gare du sud de TGV qui peut servir 20 000 touristes par jour et le sous-centre de touristes à Dajieshui à la Forêt des Pierres qui peut servir 10 000 touristes par jour et plusieurs points de services aux touristes. On va construire également 20 hôtels d’affaires, hôtels de vacances et auberges ruraux à la nouvelle zone de Chenggong à côté de la gare du sud de Kunming, parmi lesquels il y a l’hôtel à cinq étoiles, en haute saison, on aura 3125 chambres de plus avec 5000 lits, et 1250 lits pour les hôtels avec étoiles.

200 toilettes de classe A à l’année prochaine

Kunming se prépare pour accueillir davantag[FS:Page]e de touristes. L’année prochaine, 200 toilettes de classe A du niveau national seront construires. Et dans le futur, Kunming réhabilitera les sites touristiques de la Forêt de pierres, Jiuxiang et mont Jiaozi, et il y aura 4 sites de classe 5A, et le mont Jiaozi sera un parc du niveau national, le lac Cui, l’école militare de l’armée de terre, et le complexe Jialize de CITIC seront sites de classe A du niveau national. Dans les 3 ans à venir, Kunming construira 20 camps d’automobiles de différentes taills et de différents types.

 

 【来源:春城晚报】  

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